A : LF-30 Electrified 2019-
B : MINI Electric 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
différence +1245mm +268mm +168mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2400kg m 110kWh
B 1440kg m 32.6kWh
différence +960kg +0m +77.4kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 110kWh km
B 211L 32.6kWh 270km
différence -211L +77.4kWh -270km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 135kW 270Nm
différence -135kW -270Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 110kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
différence +77.4kWh -270km -7.3sec


LEXUS LF-30 Electrified 2019-
Site Web du constructeur automobile
Un concept-car Lexus Electrified. Équipé de moteurs intégrés aux quatre roues, il permet un contrôle précis du moteur impossible avec les véhicules à essence conventionnels.


MINI MINI Electric 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de MINI. La petite carrosserie comme une MINI et la fixation des prix beaucoup plus facile que la BMW i3 lui donnent une bonne impression. L'i3 a été conçu exclusivement pour les véhicules électriques, comme l'adoption d'une plate-forme en carbone, mais MINI semble réduire les coûts car il utilise la plate-forme MINI existante. Combiné avec la subvention EV, il est possible qu'il puisse être acheté à un prix assez raisonnable, et j'espère qu'il deviendra celui qui devrait propager EV.


LEXUS LF-30 Electrified 2019-

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