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エンゲルベルク ツアラー コンセプト と、2008 GT Line を比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 84cmも長い
＜車選択 1台目＞
三菱
エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
＜車選択 2台目＞
プジョー
2008 GT Line 2014-
サイズ比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 84cmも長い
A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : 2008 GT Line 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5000mm | 2000mm | 0mm |
| B | 4160mm | 1740mm | 1570mm |
| 差 | +840mm | +260mm | -1570mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 1230kg | 5.5m | kWh |
| 差 | -1230kg | -5.5m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 360L | kWh | km |
| 差 | -360L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 81kW(110PS) | 205Nm | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。
車メーカーWEBサイト
プジョー初の小型SUV。小径のステアリングが特徴的。
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
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