قارن الصور بالتداخل
RANGE ROVER HSE D300 vs HARRIER PHEV
＜اختيار السيارة الأولى＞
LAND ROVER
RANGE ROVER HSE D300 2022-
＜اختيار السيارة الثانية＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : RANGE ROVER HSE D300 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-
| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 5065mm | 2005mm | 1870mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| فرق | +325mm | +150mm | +210mm |
| اسم | وزن | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | سعة بطارية القيادة |
|---|---|---|---|
| A | 2580kg | 5.3m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| فرق | +630kg | -0.4m | -18.1kWh |
| اسم | حجم الشحنة | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| فرق | +0L | -18.1kWh | +0km |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 650Nm | 2993cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| فرق | +91kW | +431Nm | +493cc |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي | عزم دوران المحرك الكهربائي | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| فرق | +0kW | +0Nm |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| فرق | -18.1kWh | +0km | +0sec |
LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022-
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة الدفع الرباعي الرائدة من لاند رور. لقد خضع لتغيير كامل في النموذج وله شكل عام سلس مع عدم وجود أي تفاوت تقريبًا.
ومع ذلك ، فهو ليس مستديرًا ، إنه شكل غريب وجديد تمامًا.
هجين الديزل المعتدل ليس له أي تباطؤ. عندما بدأت في الجري ، كان بإمكاني سماع صوت المحرك ، ولكن تم إخماده إلى مستوى لا يمكنني معرفة ما إذا كان محرك الديزل أم لا.
الملمس الداخلي فاخر للغاية لدرجة أنه يقال إنه رولز رويس الصحراء. نظرًا لأن السعر سيكون حوالي 20 مليون ين ، فقد يكون هذا معقولًا.
اعتبارًا من فبراير 2022 ، حتى إذا قدمت طلبًا لشراء سيارة جديدة ، فسيتم تسليمها بعد عام أو عامين. فيما يتعلق بنموذج PHEV ، لم يتم تحديد تاريخ التسليم على الإطلاق. اتمني لك الشفاء العاجل.
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج PHEV لسيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات ، هارير. بعد ثلاث سنوات من ظهور النموذج الهجين المعتاد ، ظهر PHEV أخيرًا.
المظهر هو نفس الطراز الهجين تقريبًا ، والوزن أثقل بسبب الزيادة في بطارية 18.1 كيلو واط في الساعة. يبدو أنه أغلى بحوالي مليون ين من الطراز الهجين العادي ، لكنني أتساءل عما إذا كان سيتم قبوله من قبل المستخدمين. في المقام الأول ، يبدو أن الأمر سيستغرق عامًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المنطقي إضافة مليون ين إلى جودة قيادة السيارات الكهربائية باستخدام PHEV!
LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ترتيب أطول طول
Back to top