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XTRAIL 20Xi HYBRID vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




<Prima selezione di auto>

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 18397

<Seconda selezione di auto>

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 12216








A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4690mm 1820mm 1730mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -20mm -120mm +70mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1600kg 5.6m kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
differenza -540kg -0.1m -12kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 565L kWh km
B L 12kWh km
differenza +565L -12kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 108kW(147PS)207Nm1997cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza -125kW-193Nm+29cc



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A 30kW 160Nm
B kW Nm
differenza +30kW +160Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +0sec


NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
Sito web del produttore di automobili
























VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Sito web del produttore di automobili
Un SUV messo a punto dalla XC60 Polestar di Volvo. La differenza rispetto alla normale XC60 è che le ruote in alluminio forgiato da 21 pollici hanno un bell'aspetto e le pinze dei freni dorate sono visibili. Anche il battistrada è allargato di 40 mm, con parafanghi da 20 mm su ciascun lato. Il motore stesso non sembra diverso dalla normale XC60T8, ma il telaio è rinforzato e la sospensione di tipo ammortizzatore è realizzata da Ohlins, che ti consente di regolare la forza di smorzamento in 22 passaggi! È un po' caro, ma se vuoi una versione sportiva con una differenza, è un'opzione piuttosto forte.




NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

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