Сравните фотографии по наложению
WRX S4 GTH vs HARRIER PHEV
＜Выбор первого автомобиля＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
＜Выбор второй машины＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| разница | -70mm | -30mm | -195mm |
| название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 5.6m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| разница | -360kg | -0.1m | -18.1kWh |
| название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| разница | +0L | -18.1kWh | +0km |
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| разница | +72kW | +156Nm | -113cc |
| название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| разница | +0kW | +0Nm |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| разница | -18.1kWh | +0km | +0sec |
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
Сайт производителя автомобилей
Субару спортивный седан. На этот раз в продаже появился вариатор Subaru Performance Transmission (SPT), благодаря которому вы почувствуете себя АТ. В ручном режиме вы можете наслаждаться скоростью переключения, превышающей DCT. На подвеске также установлен регулируемый демпфер с электронным управлением, и значительно продвинулось электронное управление. На данный момент нет настройки МТ, поэтому мне немного одиноко, но я хотел бы на самом деле прокатиться и испытать этот недавно разработанный вариатор.
Сайт производителя автомобилей
Модель PHEV флагманского внедорожника Toyota Harrier. Через три года после появления обычной гибридной модели наконец-то появился PHEV.
Внешний вид почти такой же, как у гибридной модели, а вес тяжелее за счет увеличения аккумулятора на 18,1 кВтч. Кажется, это примерно на 1 миллион иен дороже, чем обычная гибридная модель, но мне интересно, будет ли она принята пользователями. Во-первых, кажется, что доставка займет год. Тем не менее, я думаю, что есть смысл добавить 1 миллион иен к качеству вождения электромобиля с PHEV!
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top