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CHR HYBRID G vs RDX




<Erste Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 19581

<Zweite Fahrzeugauswahl>

ACURA

RDX 2018- 52775








A : C-HR HYBRID G 2016-
B : RDX 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4360mm 1795mm 1550mm
B 4744mm 1900mm 1669mm
Unterschied -384mm -105mm -119mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1480kg 5.2m 1.31kWh
B 1716kg m kWh
Unterschied -236kg +5.2m +1.31kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 318L 1.31kWh km
B L kWh km
Unterschied +318L +1.31kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 53kW 163Nm
B kW Nm
Unterschied +53kW +163Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1.31kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +1.31kWh +0km +0sec


TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
Website des Autoherstellers
Toyota Kompakt-SUV. Das Design, das seinem Aussehen treu bleibt, lässt uns die neue Ära des SUV spüren.






ACURA RDX 2018-
Website des Autoherstellers
ACURA SUV. Bisher wurde die CR-V-kompatible RDX-Plattform exklusiv für die Marke Acura neu entwickelt. Diese Plattform wird für ACURA eingeführt. Ich würde gerne erwarten, dass ACURA einen anderen Charakter hat als HONDA.


TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-

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