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BT50 vs Cybertruck Dual Motor
<Erste Fahrzeugauswahl>
MAZDA
BT-50 2020-
<Zweite Fahrzeugauswahl>
Tesla
Cybertruck Dual Motor 2022-
A : BT-50 2020-
B : Cybertruck Dual Motor 2022-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 5280mm | 1870mm | 1790mm |
B | 5885mm | 2027mm | 1905mm |
Unterschied | -605mm | -157mm | -115mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 0kg | 6.1m | kWh |
B | 2750kg | m | 120kWh |
Unterschied | -2750kg | +6.1m | -120kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | 120kWh | 460km |
Unterschied | +0L | -120kWh | -460km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 140kW(190PS) | 450Nm | - |
B | - | - | - |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 120kWh | 460km | 5sec |
Unterschied | -120kWh | -460km | -5sec |
MAZDA BT-50 2020-
Website des Autoherstellers
Ein Pickup mit neuem MAZDA-Design. Es sieht aus wie MAZDA, ist aber tatsächlich ein ISUZU D-MAX OEM. Sogar OEMs haben eine solide ZAZDA-Atmosphäre mit einem sportlichen Erscheinungsbild und einer Innenstruktur im MAZDA-Stil.
Website des Autoherstellers
Ein Pickup, dessen ganze Karosserie mit Edelstahl bedeckt ist, als wäre er gerade aus einem Science-Fiction-Film herausgekommen. Sein super großes Aussehen ist ein Meisterwerk.
MAZDA BT-50 2020-
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