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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs LEAF G




＜Primera selección de auto＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10682

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LEAF G 2017- 64484








A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : LEAF G 2017-

nombre longitud anchura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4480mm 1790mm 1540mm
diferencia +230mm +150mm +120mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 1520kg 5.4m 40kWh
diferencia +620kg +0.3m -28kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 12kWh km
B 370L 40kWh 270km
diferencia -370L -28kWh -270km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B 110kW 320Nm
diferencia -110kW -320Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 40kWh 270km 7.9sec
diferencia -28kWh -270km -7.9sec


VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV ajustado por el XC60 Polestar de Volvo. La diferencia con el XC60 normal es que las ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas se ven geniales y las pinzas de freno doradas son visibles. La banda de rodadura también se ensancha 40 mm, con guardabarros de 20 mm a cada lado. El motor en sí no se ve diferente del XC60T8 normal, pero el bastidor está reforzado y la suspensión tipo amortiguador está hecha por Ohlins, ¡lo que le permite ajustar la fuerza de amortiguación en 22 pasos! Es un poco caro, pero si quieres una versión deportiva con una diferencia, es una opción bastante fuerte.




NISSAN LEAF G 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles

VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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