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SIENTA HYBRID G 2WD 7seats vs MINI Electric




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 21574

＜Segunda selección de coche＞

MINI

MINI Electric 2020- 12582








A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : MINI Electric 2020-

nombre longitud anchura altura
A 4260mm 1695mm 1695mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
diferencia +415mm -32mm +263mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1360kg 5m kWh
B 1440kg m 32.6kWh
diferencia -80kg +5m -32.6kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L kWh km
B 211L 32.6kWh 270km
diferencia -211L -32.6kWh -270km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B 135kW 270Nm
diferencia -135kW -270Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
diferencia -32.6kWh -270km -7.3sec


TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
Una de las minivans emblemáticas de Toyota. Tras sufrir un cambio completo de modelo, pasó a ser la tercera generación. Aunque la Sienta de segunda generación era una minivan, la carrocería baja era genial, pero siento que esta vez se ha vuelto un poco más linda. El bigote parecido al de un actor de Kabuki en el parachoques delantero, que era característico de la segunda generación, ya no está, y la máscara frontal tiene una atmósfera similar al agua. ¿Soy el único que se parece mucho a un Renault Kangoo?
Estoy feliz de que el tamaño del cuerpo no haya aumentado desde la segunda generación. El espacio interior ha sido mejorado y es ligeramente más ancho. La pantalla LCD alrededor del medidor y la navegación también se ha vuelto más grande, dándole una sensación ligeramente moderna.














MINI MINI Electric 2020-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo eléctrico de MINI. La carrocería pequeña como un MINI y el ajuste de precio que es mucho más fácil que el del BMW i3 le dan una buena impresión. El i3 fue diseñado exclusivamente para vehículos eléctricos, como la adopción de una plataforma de carbono, pero MINI parece estar manteniendo los costos bajos porque utiliza la plataforma MINI existente. Combinado con el subsidio a los vehículos eléctricos, existe la posibilidad de que se pueda comprar a un precio bastante razonable, y espero que se convierta en uno en el que se pueda esperar que extienda los vehículos eléctricos.


TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-

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