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Cybertruck Dual Motor vs COROLLA HYBRID GX
＜Première sélection de voitures＞
Tesla
Cybertruck Dual Motor 2022-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
COROLLA HYBRID G-X 2018-
A : Cybertruck Dual Motor 2022-
B : COROLLA HYBRID G-X 2018-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 5885mm | 2027mm | 1905mm |
| B | 4495mm | 1745mm | 1435mm |
| différence | +1390mm | +282mm | +470mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2750kg | m | 120kWh |
| B | 1350kg | 5m | kWh |
| différence | +1400kg | -5m | +120kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 120kWh | 460km |
| B | 429L | kWh | km |
| différence | -429L | +120kWh | +460km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 120kWh | 460km | 5sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +120kWh | +460km | +5sec |
Tesla Cybertruck Dual Motor 2022-
Site Web du constructeur automobile
Une camionnette avec tout le corps recouvert d'acier inoxydable, comme si elle venait de sortir d'un film de science-fiction. Son apparence super énorme est un chef-d'œuvre.
Site Web du constructeur automobile
En adoptant la TNGA comme plate-forme, tous ont été repensés et la qualité de conduite s'est considérablement améliorée.
Tesla Cybertruck Dual Motor 2022-
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