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Model 3 Dual Motor Performance vs CIVIC TYPE R
＜Première sélection de voitures＞
Tesla
Model 3 Dual Motor Performance 2017-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
HONDA
CIVIC TYPE R 2022-
A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : CIVIC TYPE R 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4694mm | 1850mm | 1443mm |
| B | 4595mm | 1890mm | 1405mm |
| différence | +99mm | -40mm | +38mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1931kg | m | 75kWh |
| B | 1430kg | 5.9m | kWh |
| différence | +501kg | -5.9m | +75kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 542L | 75kWh | 530km |
| B | L | kWh | km |
| différence | +542L | +75kWh | +530km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 243kW(330PS) | 420Nm | 1995cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 430kW | 750Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +430kW | +750Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 75kWh | 530km | 3.4sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| différence | +75kWh | +530km | -2.3sec |
Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-
Site Web du constructeur automobile
Modèle de performance modèle 3. La puissance maximale de 430 kW (585 ch) et le couple de 750 Nm sont écrasants.
Site Web du constructeur automobile
La FF de Honda, un modèle purement sportif. Un modèle à traction avant haute performance basé sur la Civic à hayon du segment C avec des performances améliorées.
Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-
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