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Cybertruck Single Motor vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Première sélection de voitures>

Tesla

Cybertruck Single Motor 2022- 21612

<Sélection de la deuxième voiture>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11827








A : Cybertruck Single Motor 2022-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 5885mm 2027mm 1905mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence +1385mm +357mm +490mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2600kg m 100kWh
B 0kg m kWh
différence +2600kg +0m +100kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 100kWh 390km
B L kWh km
différence +0L +100kWh +390km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 100kWh 390km 7sec
B kWh km sec
différence +100kWh +390km +7sec


Tesla Cybertruck Single Motor 2022-
Site Web du constructeur automobile
Modèle à un moteur de Cybertruck. Même avec un seul moteur, il a des performances suffisantes par rapport à un EV général.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






Tesla Cybertruck Single Motor 2022-

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