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500 LA PRIMA vs AMG SL 43
＜Première sélection de voitures＞
Fiat
500 LA PRIMA 2021-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : 500 LA PRIMA 2021-
B : AMG SL 43 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 3630mm | 1690mm | 1530mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| différence | -1070mm | -225mm | +160mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 42kWh |
| B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| différence | -1780kg | -6.1m | +41kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 42kWh | 320km |
| B | 213L | 1kWh | km |
| différence | -213L | +41kWh | +320km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 87kW | 220Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +87kW | +220Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 42kWh | 320km | 9sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| différence | +41kWh | +320km | +9sec |
Fiat 500 LA PRIMA 2021-
Site Web du constructeur automobile
La berline compacte de Fiat 500 passera à EV. Il ressemble beaucoup à l'ancien modèle essence, mais a été complètement retravaillé. En plus de la capacité de la batterie de 42 kWh, une version 24 kWh est également disponible, et je suis heureux qu'elle puisse être achetée à un prix raisonnable.
Site Web du constructeur automobile
Coupé cabriolet Mercedes-Benz. Un moteur 4 cylindres en ligne de 2 litres et un petit mais "turbocompresseur à gaz d'échappement électrique" qui utilise la technologie F1 utilise une puissance hybride légère de 48 V pour faire tourner la turbine turbo avec de l'électricité. Comme le turbo fonctionne linéairement, ça fait du bien d'accélérer sans turbo lag ! Si le prix supérieur à 16 millions de yens est autorisé, je le veux définitivement.
Fiat 500 LA PRIMA 2021-
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