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MIRAI vs X1 sDrive18i
＜Première sélection de voitures＞
TOYOTA
MIRAI 2021-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
BMW
X1 sDrive18i 2015-
A : MIRAI 2021-
B : X1 sDrive18i 2015-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4975mm | 1885mm | 1470mm |
| B | 4455mm | 1820mm | 1610mm |
| différence | +520mm | +65mm | -140mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 1520kg | 5.4m | kWh |
| différence | -1520kg | -5.4m | +0kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | 850km |
| B | 505L | kWh | km |
| différence | -505L | +0kWh | +850km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 128kW(174PS) | 300Nm | - |
| B | 103kW(140PS) | 220Nm | 1498cc |
| différence | +25kW | +80Nm | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | 850km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +0kWh | +850km | +0sec |
TOYOTA MIRAI 2021-
Site Web du constructeur automobile
FCV, la deuxième génération de Toyota. Non seulement elle fonctionne à l'hydrogène, mais elle est devenue une berline élégante et de haute qualité. Par rapport à l'EV, l'autonomie de croisière est assez longue. Il existe encore de nombreux problèmes, comme le nombre limité de stations d'hydrogène capables de reconstituer l'hydrogène, et même s'il y a des stations d'hydrogène, les heures d'ouverture sont limitées.
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