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HARRIER PHEV vs X2 sDrive18i




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14286

＜Sélection de la deuxième voiture＞

BMW

X2 sDrive18i 2018- 14382








A : HARRIER PHEV 2023-
B : X2 sDrive18i 2018-

Nom longueur largeur la taille
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4375mm 1825mm 1500mm
différence +365mm +30mm +160mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1950kg 5.7m 18.1kWh
B 1500kg 5.1m kWh
différence +450kg +0.6m +18.1kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 18.1kWh km
B 470L kWh km
différence -470L +18.1kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 103kW(140PS)220Nm1498cc
différence +27kW-1Nm+1002cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
différence +18.1kWh +0km +0sec


TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !








BMW X2 sDrive18i 2018-
Site Web du constructeur automobile

TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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