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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs 500




<Prima selezione di auto>

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11618

<Seconda selezione di auto>

Fiat

500 2007- 51747








A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : 500 2007-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 3570mm 1625mm 1515mm
differenza +1140mm +315mm +145mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 990kg 4.7m kWh
differenza +1150kg +1m +12kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L 12kWh km
B L kWh km
differenza +0L +12kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
differenza +12kWh +0km +0sec


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.


Fiat 500 2007-
Sito web del produttore di automobili
La berlina compatta Fiat. L'aspetto adorabile e il misterioso interno dell'auto, dove convivono il vecchio e il nuovo, attirano le persone.


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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