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V60 CROSS COUNTRY T5 AWD vs AMG SL 43
＜Prima selezione di auto＞
VOLVO
V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
＜Seconda selezione di auto＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
B : AMG SL 43 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1895mm | 1505mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| differenza | +85mm | -20mm | +135mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.7m | kWh |
| B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| differenza | +30kg | -0.4m | -1kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 213L | 1kWh | km |
| differenza | -213L | -1kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 187kW(254PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| differenza | -93kW | -130Nm | -23cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| differenza | -1kWh | +0km | +0sec |
VOLVO V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
Sito web del produttore di automobili
Un SUV crossover introdotto nel 2015 come modello derivato della V60. Combinando pneumatici di grande diametro con una carrozzeria sollevata, i paraurti anteriore e posteriore con un design simile a un crossover e le parti in resina che coprono la parte inferiore della carrozzeria e i parafanghi danno un'immagine simile a un SUV.
Sito web del produttore di automobili
Coupé decappottabile Mercedes-Benz. Un motore a 4 cilindri in linea da 2 litri e un piccolo ma "turbocompressore a gas di scarico elettrico" che utilizza la tecnologia F1 utilizza l'alimentazione ibrida leggera a 48 V per accendere la turbina turbo con l'elettricità. Dal momento che il turbo funziona in modo lineare, è bello accelerare senza turbo lag! Se è consentito il prezzo superiore a 16 milioni di yen, lo voglio assolutamente.
VOLVO V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
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