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OUTLANDER PHEV G vs EQC 400 4MATIC
＜Prima selezione di auto＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
＜Seconda selezione di auto＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| differenza | -115mm | -115mm | +55mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| B | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
| differenza | -605kg | -0.3m | -73kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 500L | 85kWh | 471km |
| differenza | -500L | -73kWh | -471km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | - | - | - |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 300kW | 760Nm | |
| differenza | -300kW | -760Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| differenza | -73kWh | -471km | -5.1sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
Sito web del produttore di automobili
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MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
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