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COPEN GR SPORT MT vs MIRAI




＜첫 번째 차 선택＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16510

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

MIRAI 2021- 18369








A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : MIRAI 2021-

이름 길이 폭 신장
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4975mm 1885mm 1470mm
차 -1580mm -410mm -190mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 850kg 4.6m kWh
B 0kg m kWh
차 +850kg +4.6m +0kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A L kWh km
B L kWh 850km
차 +0L +0kWh -850km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B 128kW(174PS)300Nm-
차 -81kW-208Nm-



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B kWh 850km sec
차 +0kWh -850km +0sec


DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
자동차 제조업체 웹 사이트
Daihatsu의 경차 컨버터블 인 Copen은 스포티 한 Copen GR Sport를 만들기 위해 Toyota와 공동으로 개발했습니다. 차체의 강성을 높이고 서스펜션을 스포티하게 설정했지만 거리에서도 편안하게 달릴 수 있습니다.










TOYOTA MIRAI 2021-
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타 2 세대 FCV. 수소로 작동 할뿐만 아니라 스타일리시하고 고품질의 세단이되었습니다. EV에 비해 순항 범위가 상당히 깁니다. 수소를 보충 할 수있는 수소 충전소의 수가 제한되어 있고, 수소 충전소가 있어도 개장 시간이 제한되는 등 여전히 많은 문제가 있습니다.










DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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