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COPEN GR SPORT MT vs EQC 400 4MATIC




<Primeira seleção de carro>

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16510

<Segunda seleção de carro>

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 59710








A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

nome comprimento largura altura
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
diferença -1375mm -450mm -345mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 850kg 4.6m kWh
B 2495kg 5.6m 85kWh
diferença -1645kg -1m -85kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B 500L 85kWh 471km
diferença -500L -85kWh -471km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 300kW 760Nm
diferença -300kW -760Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
diferença -85kWh -471km -5.1sec


DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.










Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site do fabricante de automóveis


DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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