A : RX450h AWD 2015-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome comprimento largura altura
A 4890mm 1895mm 1710mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferença +255mm +5mm +65mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2100kg 5.9m 1.9kWh
B 1990kg 6m 73kWh
diferença +110kg -0.1m -71.1kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 553L 1.9kWh km
B 527L 73kWh 577km
diferença +26L -71.1kWh -577km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 193kW(262PS)335Nm-
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 173kW 474Nm
B kW Nm
diferença +173kW +474Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.9kWh km sec
B 73kWh 577km sec
diferença -71.1kWh -577km +0sec


LEXUS RX450h AWD 2015-
Site do fabricante de automóveis
Uma versão híbrida do Lexus RX. O motor, que é muito maior do que o RX300, e o motor de alta potência são carregados para atingir alta potência e baixo consumo de combustível.














HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.


LEXUS RX450h AWD 2015-

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