Compare as fotos por sobreposição
EECO vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
<Primeira seleção de carro>
SUZUKI
EECO 2010-
<Segunda seleção de carro>
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
A : EECO 2010-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 3675mm | 1475mm | 1800mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
diferença | -1035mm | -465mm | +140mm |
nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
---|---|---|---|
A | 908kg | m | kWh |
B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
diferença | -1232kg | -5.7m | -12kWh |
nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | 12kWh | km |
diferença | +0L | -12kWh | +0km |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferença | +0kW | +0Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
diferença | -12kWh | +0km | +0sec |
SUZUKI EECO 2010-
Site do fabricante de automóveis
MPV que a Suzuki vende na Índia. Um assento de três filas para sete passageiros também está disponível em um corpo pequeno.
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.
SUZUKI EECO 2010-
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