Сравните фотографии по наложению


EQC 400 4MATIC vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Выбор первого автомобиля＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 58801

＜Выбор второй машины＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11449








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

название длина ширина рост
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
разница +60mm -15mm -35mm

название вес Минимальный радиус поворота Емкость накопителя
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
разница +355kg -0.1m +73kWh

название Объем груза Емкость накопителя дальность плавания
A 500L 85kWh 471km
B L 12kWh km
разница +500L +73kWh +471km



название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
разница ---



название Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
A 300kW 760Nm
B kW Nm
разница +300kW +760Nm


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 85kWh 471km 5.1sec
B 12kWh km sec
разница +73kWh +471km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Сайт производителя автомобилей


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Сайт производителя автомобилей
Всего в Японию было импортировано всего 30 единиц Volvo XC60 Polestar Engineered. Подключаемая гибридная модель с нагнетателем была переделана под спортивную модель. Что касается подвески, то была увеличена жесткость как передней винтовой пружины, так и задней горизонтальной листовой рессоры из полимера, а также был усилен стабилизатор. Демпфер настроен на Orleans DFV, который может вручную регулировать силу демпфирования на 22 шага. Также установлен специальный стержень стойки стойки из литого алюминия, который источает запах тюнинговой машины. Колеса кованые на 21 дюйм.


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

>>Сравните фотографии по наложению


new!




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan Coupe
<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top