เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
BERLINGO FEEL BlueHDi vs RAV4 PRIME
＜การเลือกรถคันแรก＞
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
TOYOTA
RAV4 PRIME 2020-
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : RAV4 PRIME 2020-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4600mm | 1855mm | 1685mm |
| ความแตกต่าง | -195mm | -5mm | +165mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 5.6m | kWh |
| B | 1900kg | 5.5m | 18.1kWh |
| ความแตกต่าง | -290kg | +0.1m | -18.1kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 597L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| ความแตกต่าง | +597L | -18.1kWh | +0km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | - | - | - |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | -18.1kWh | +0km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Citroen MPV ฐานเป็นรถยนต์เชิงพาณิชย์ แต่ได้เพิ่มอุปกรณ์จำนวนหนึ่งที่ครอบครัวสามารถใช้งานได้อย่างสะดวกสบายเช่นหลังคากระจกแบบพาโนรามา
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
PHEV แรก (รถยนต์ไฮบริดสลีปลั๊กอิน) เป็น SUV ของโตโยต้า ระบบส่งออกเกินกว่ารถไฮบริด RAV4 ประมาณ 84 แรงม้าซึ่งเป็น 306 แรงม้าซึ่งเป็นระดับสูงสุดในระดับเดียวกัน ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วคือ 5.8 วินาทีที่ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-96km / h) ซึ่งเร็วกว่ารถไฮบริด RAV4 2 วินาที PHEV อันทรงพลังที่สามารถใช้พลังงานไฟฟ้าได้อย่างสมบูรณ์
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top