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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs NOTE ePOWER X FOUR
＜首次选车＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜第二辆车的选择＞
NISSAN
NOTE e-POWER X FOUR 2020-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
| 区别 | +525mm | +125mm | +75mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 1220kg | 4.9m | 1.5kWh |
| 区别 | +250kg | +0.6m | -0.3kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | 340L | 1.5kWh | km |
| 区别 | -340L | -0.3kWh | +0km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| 区别 | +9kW | +45Nm | +399cc |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 85kW | 280Nm | |
| 区别 | -85kW | -280Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | 1.5kWh | km | sec |
| 区别 | -0.3kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
汽车制造商网站
雷诺首款全混合动力汽车。这是第一款采用全混合动力而非轻度混合动力或插电式混合动力的欧洲汽车吗？感觉很新鲜。
完全混合动力是通过使用注入了在F1中培养的专有技术的狗离合器来实现的，而不是使用日本特产的CVT。我期待与 CVT 不同的直接感觉的加速。您绝对想驾驶的一款。
汽车制造商网站
日产的旗舰紧凑型掀背车。从2021年型号开始，只有e-POWER设置可用，并且引擎仅由发电和电动机驱动。 e-POWER本身已经进行了相当大的改进，并且发动机停止发电的时间已经增加，因此变得更像EV。尽管价格低廉，但车内的纹理已变得非常具有未来感，它已成为可以称为下一代日产的汽车。
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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