A : Model X Performance 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

名稱 長度 寬度 高度
A 5037mm 2070mm 1684mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
區別 +467mm +250mm +104mm

名稱 重量 最小轉彎半徑 驅動器電池容量
A 2572kg m 100kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
區別 +1102kg -5.5m +98.8kWh

名稱 貨運量 驅動器電池容量 巡航範圍
A L 100kWh 487km
B L 1.2kWh km
區別 +0L +98.8kWh +487km



名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
區別 ---



名稱 電動機功率 電動機扭矩
A 615kW 1000Nm
B kW Nm
區別 +615kW +1000Nm


名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 100kWh 487km 2.8sec
B 1.2kWh km sec
區別 +98.8kWh +487km +2.8sec


Tesla Model X Performance 2015-
汽車製造商網站
特斯拉SUV帶有獵鷹翼門。通過將性能模型設置為可笑模式,它可以顯示甚至超過超級跑車的加速能力。






Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
汽車製造商網站
雷諾首款全混合動力汽車。這是第一款採用全混合動力而非輕度混合動力或插電式混合動力的歐洲汽車嗎?感覺很新鮮。
完全混合動力是通過使用注入了在F1中培養的專有技術的狗離合器來實現的,而不是使用日本特產的CVT。我期待與 CVT 不同的直接感覺的加速。您絕對想駕駛的一款。


Tesla Model X Performance 2015-

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