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BERLINGO FEEL BlueHDi vs Passat GTE Variant
＜首次選車＞
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
＜第二輛車的選擇＞
Volks wagen
Passat GTE Variant 2022-
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : Passat GTE Variant 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| 區別 | -380mm | +20mm | +340mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 5.6m | kWh |
| B | 1770kg | 5.4m | 13kWh |
| 區別 | -160kg | +0.2m | -13kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | kWh | km |
| B | 483L | 13kWh | 57km |
| 區別 | +114L | -13kWh | -57km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| 區別 | -19kW | +50Nm | +104cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 57km | sec |
| 區別 | -13kWh | -57km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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雪鐵龍MPV。該基地是一輛商用車，但它增加了家庭可以舒適使用的許多設備，例如全景玻璃屋頂。
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大眾的旗艦旅行車，帕薩特的插電式混合動力車型。帕薩特的插電式混合動力車型早在 2016 年就已經面世，但稍作改動後，電池容量從 9.9 千瓦時提升了 30% 至 13.0 千瓦時。至此，EV續駛里程為57km，讓EV駕駛享受更多樂趣。使用GTE模式，展示結合發動機和電機的最佳加速度是很有趣的。
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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