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BERLINGO FEEL BlueHDi vs XC60 Ultimate B5 AWD
＜首次選車＞
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
＜第二輛車的選擇＞
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| 區別 | -305mm | -50mm | +190mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 5.6m | kWh |
| B | 1890kg | 5.7m | 0.5kWh |
| 區別 | -280kg | -0.1m | -0.5kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | kWh | km |
| B | 505L | 0.5kWh | km |
| 區別 | +92L | -0.5kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| 區別 | -88kW | -50Nm | -470cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.5kWh | km | sec |
| 區別 | -0.5kWh | +0km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
汽車製造商網站
雪鐵龍MPV。該基地是一輛商用車，但它增加了家庭可以舒適使用的許多設備，例如全景玻璃屋頂。
汽車製造商網站
沃爾沃的中型SUV。它成為了 B5 的輕度混合動力車。汽車停下時，發動機基本停止，起步時使用ISGM，使起動馬達無聲無息地運轉。
相比未來很可能成為中流砥柱的PHEV車型，明顯更加輕盈，給人輕裝上陣的好感。但是，我無法直接感受到電機的助力，所以如果我用力踩油門，渦輪遲早會工作，動力也會晚一點增加。
畢竟，這個美麗的身影仍然像一輛沃爾沃。
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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