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BERLINGO FEEL BlueHDi vs Ghibli hybrid GT
＜首次選車＞
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
＜第二輛車的選擇＞
Maserati
Ghibli hybrid GT 2021-
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : Ghibli hybrid GT 2021-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
| 區別 | -580mm | -95mm | +365mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 5.6m | kWh |
| B | 2030kg | 5.9m | kWh |
| 區別 | -420kg | -0.3m | +0kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | kWh | km |
| B | 500L | kWh | km |
| 區別 | +97L | +0kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
| 區別 | -147kW | -150Nm | -500cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| 區別 | +0kWh | +0km | -5.7sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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雪鐵龍MPV。該基地是一輛商用車，但它增加了家庭可以舒適使用的許多設備，例如全景玻璃屋頂。
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瑪莎拉蒂轎車。無論如何，美麗而獨特的外觀是有吸引力的。直列 4 缸、電動渦輪增壓和渦輪輕度混合動力汽車。 2噸以上的車2000cc可以嗎？但是，多虧了增壓器和渦輪增壓器，才有足夠的動力在城裡騎行。我也在註意排氣聲，連直4都是瑪莎拉蒂！讓我聽到讓我思考的排氣聲。我喜歡瑪莎拉蒂的外觀，但我也想關心環保性能。對於那些說的人來說是最好的。
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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