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MC20 vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜首次選車＞
Maserati
MC20 2021-
＜第二輛車的選擇＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : MC20 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4669mm | 1965mm | 1221mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| 區別 | -41mm | +25mm | -439mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1500kg | 5.9m | kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| 區別 | -640kg | +0.2m | -12kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 150L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| 區別 | +150L | -12kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 463kW(630PS) | 730Nm | 3000cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 區別 | +230kW | +330Nm | +1032cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 2.9sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 區別 | -12kWh | +0km | +2.9sec |
Maserati MC20 2021-
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瑪莎拉蒂超級跑車。從比賽中獲得很多反饋的外觀就像一輛可以在公共道路上行駛的賽車。
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作為沃爾沃 XC60 Polestar Engineered，日本僅進口了 30 台。帶有增壓器的插電式混合動力車型已被改造成運動車型。懸架方面，前螺旋彈簧和後水平樹脂板簧都增加了彈簧剛度，穩定器也得到了加強。阻尼器設置為奧爾良DFV，可以22級手動調節阻尼力。還安裝了一個由鑄鋁製成的專用支柱塔桿，以散發出調音機的氣味。車輪是 21 英寸鍛造的。
Maserati MC20 2021-
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