通過重疊比較照片
SIENTA HYBRID vs i4 concept
＜首次選車＞
TOYOTA
SIENTA HYBRID 2015-
＜第二輛車的選擇＞
BMW
i4 concept 2020
A : SIENTA HYBRID 2015-
B : i4 concept 2020
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4260mm | 1695mm | 1675mm |
| B | 4650mm | 1850mm | 1400mm |
| 區別 | -390mm | -155mm | +275mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1380kg | 5.2m | 0.94kWh |
| B | 1900kg | m | 80kWh |
| 區別 | -520kg | +5.2m | -79.06kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 152L | 0.94kWh | 1km |
| B | L | 80kWh | 600km |
| 區別 | +152L | -79.06kWh | -599km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 390kW | Nm | |
| 區別 | -390kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0.94kWh | 1km | sec |
| B | 80kWh | 600km | sec |
| 區別 | -79.06kWh | -599km | +0sec |
TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
汽車製造商網站
帶有滑動門的時尚豐田MPV。
汽車製造商網站
寶馬EV概念。這款概念車是一款電動汽車，預計將在2021年按原樣銷售。寶馬與特斯拉的Model 3競爭的轎跑車式電動汽車是一種新穎的樣式，帶有垂直長的腎形格柵。內飾和外觀給人一種先進的感覺，給人一種新寶馬的感覺。驅動器電池容量為80kWh，小於Model 3的100kWh，但是一次充電可行駛的距離幾乎相同。燃油效率極佳。
TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
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