通過重疊比較照片
SIENTA HYBRID vs BT50
＜首次選車＞
TOYOTA
SIENTA HYBRID 2015-
＜第二輛車的選擇＞
MAZDA
BT-50 2020-
A : SIENTA HYBRID 2015-
B : BT-50 2020-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4260mm | 1695mm | 1675mm |
| B | 5280mm | 1870mm | 1790mm |
| 區別 | -1020mm | -175mm | -115mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1380kg | 5.2m | 0.94kWh |
| B | 0kg | 6.1m | kWh |
| 區別 | +1380kg | -0.9m | +0.94kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 152L | 0.94kWh | 1km |
| B | L | kWh | km |
| 區別 | +152L | +0.94kWh | +1km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| B | 140kW(190PS) | 450Nm | - |
| 區別 | -86kW | -339Nm | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0.94kWh | 1km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 區別 | +0.94kWh | +1km | +0sec |
TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
汽車製造商網站
帶有滑動門的時尚豐田MPV。
汽車製造商網站
採用新馬自達設計的皮卡。它看起來像馬自達，但實際上是五十鈴D-MAX OEM。甚至原始設備製造商（OEM）都擁有紮實的ZAZDA氛圍，具有運動型外觀和MAZDA風格的內部紋理。
TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
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