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BERLINGO FEEL BlueHDi vs RAV4 PRIME
<Primeira seleção de carro>
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 53135
<Segunda seleção de carro>
TOYOTA
RAV4 PRIME 2020- 23651
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : RAV4 PRIME 2020-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
B | 4600mm | 1855mm | 1685mm |
diferença | -195mm | -5mm | +165mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
B | 1900kg | 2690mm | 5.5m |
diferença | -290kg | +95mm | +0.1m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 597L | 5 | 160mm |
B | L | 5 | 195mm |
diferença | +597L | +0 | -35mm |
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : RAV4 PRIME 2020-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
diferença | -18.1kWh | +0km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
53135
Site do fabricante de automóveis
Citroen MPV. A base é um veículo comercial, mas adicionou vários equipamentos que a família pode usar confortavelmente, como um teto panorâmico de vidro.
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
23651
Site do fabricante de automóveis
O primeiro PHEV (veículo híbrido plug-in) como SUV da Toyota. A produção do sistema excede o carro híbrido RAV4 em aproximadamente 84 cavalos de potência, ou seja, 306 cavalos de potência, que é o nível superior em sua classe. O desempenho da aceleração é de 5,8 segundos a 0-96 km / h, que é 2 segundos mais rápido que o veículo híbrido RAV4. Um PHEV poderoso que pode usar totalmente o poder da eletricidade.
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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