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BERLINGO FEEL BlueHDi vs RAV4 PRIME




＜Primeira seleção de carro＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50148

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 22400
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + RAV4 PRIME 2020-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + RAV4 PRIME 2020-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + RAV4 PRIME 2020-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : RAV4 PRIME 2020-

nome comprimento largura altura
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4600mm 1855mm 1685mm
diferença -195mm -5mm +165mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 1900kg 2690mm 5.5m
diferença -290kg +95mm +0.1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 597L 5 160mm
B L 5 195mm
diferença +597L +0 -35mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : RAV4 PRIME 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferença -18.1kWh +0km +0sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50148
Site do fabricante de automóveis
Citroen MPV. A base é um veículo comercial, mas adicionou vários equipamentos que a família pode usar confortavelmente, como um teto panorâmico de vidro.





TOYOTA RAV4 PRIME 2020- 22400
Site do fabricante de automóveis
O primeiro PHEV (veículo híbrido plug-in) como SUV da Toyota. A produção do sistema excede o carro híbrido RAV4 em aproximadamente 84 cavalos de potência, ou seja, 306 cavalos de potência, que é o nível superior em sua classe. O desempenho da aceleração é de 5,8 segundos a 0-96 km / h, que é 2 segundos mais rápido que o veículo híbrido RAV4. Um PHEV poderoso que pode usar totalmente o poder da eletricidade.




CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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