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OUTLANDER PHEV G vs DS3 CROSSBACK
<Erste Fahrzeugauswahl>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015- 19350
<Zweite Fahrzeugauswahl>
DS
DS3 CROSSBACK 2018- 56256
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : DS3 CROSSBACK 2018-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
B | 4118mm | 1790mm | 1550mm |
Unterschied | +577mm | +10mm | +160mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 1900kg | 2670mm | 5.3m |
B | 1270kg | 2558mm | 5.3m |
Unterschied | +630kg | +112mm | +0m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 190mm |
B | L | mm | |
Unterschied | +0L | +5 | +190mm |
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : DS3 CROSSBACK 2018-
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
B | - | - | - |
Unterschied | - | - | - |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 14kWh | 65km | sec |
B | kWh | km | sec |
Unterschied | +14kWh | +65km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
19350
Website des Autoherstellers
DS DS3 CROSSBACK 2018-
56256
Website des Autoherstellers
Übernahme der Plattform CMP der nächsten Generation zum ersten Mal in der Gruppe PSA. Der versenkbare Türgriff, der erstmals in diesem Segment eingesetzt wurde, unterstreicht die Schönheit der Karosserie. Beeindruckend ist die Mittelkonsole, die von der Pariser Tradition des Cour de Paris inspiriert ist.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
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