通过重叠比较照片
SAKURA vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<首次选车>
NISSAN
SAKURA 2022- 14883
<第二辆车的选择>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22949
A : SAKURA 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
区别 | -1175mm | -345mm | +75mm |
名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
---|---|---|---|
A | 1070kg | 2495mm | m |
B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
区别 | -400kg | -225mm | -5.5m |
名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | 107L | 4 | mm |
B | L | 5 | 200mm |
区别 | +107L | -1 | -200mm |
A : SAKURA 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
区别 | - | - | - |
名称 | 电动机功率(F) | 电动机转矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 47kW(64PS) | 195Nm | |
B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
区别 | +11kW | -10Nm |
名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 20kWh | 180km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
区别 | +18.8kWh | +180km | +0sec |
NISSAN SAKURA 2022-
14883
汽车制造商网站
日产首款微型车 EV。以EV专用车身制造的全新微型车EV。它是通过注入日产在 Reef 培养的 EV 专有技术制成的。搭配20kWh锂离子电池,续航可达180km。出门不方便,但似乎是附近逛街最好的车。价格已经超过200万日元,但截至2022年补贴将超过50万日元,因此实际购买价格将低于200万日元。从现在开始,微型车会改用电动汽车吗?
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
22949
汽车制造商网站
雷诺首款全混合动力汽车。这是第一款采用全混合动力而非轻度混合动力或插电式混合动力的欧洲汽车吗?感觉很新鲜。
完全混合动力是通过使用注入了在F1中培养的专有技术的狗离合器来实现的,而不是使用日本特产的CVT。我期待与 CVT 不同的直接感觉的加速。您绝对想驾驶的一款。
NISSAN SAKURA 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
最长长度的顺序
like! | 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|---|
15330 | NISSAN IMk Concept 2019 | 3434 | 1512 | 1644 |
15794 | NISSAN ROOX X 2020- | 3395 | 1475 | 1780 |
14883 | NISSAN SAKURA 2022- | 3395 | 1475 | 1655 |
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