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BERLINGO FEEL BlueHDi vs RZ 450e
＜Primeira seleção de carro＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepCITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
56119＜Segunda seleção de carro＞
LEXUS
RZ 450e 2022-
12153A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : RZ 450e 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| diferença | -285mm | -10mm | +200mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
| B | 0kg | 2850mm | m |
| diferença | +1610kg | -65mm | +5.6m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | 597L | 5 | 160mm |
| B | L | 5 | mm |
| diferença | +597L | +0 | +160mm |
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : RZ 450e 2022-
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | - | - | - |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 150kW(204PS) | - | |
| diferença | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 80kW(109PS) | - | |
| diferença | - | - |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 71.4kWh | 450km | sec |
| diferença | -71.4kWh | -450km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
56119
Site do fabricante de automóveis
Citroen MPV. A base é um veículo comercial, mas adicionou vários equipamentos que a família pode usar confortavelmente, como um teto panorâmico de vidro.
LEXUS RZ 450e 2022-
12153
Site do fabricante de automóveis
Lexus é o segundo SUV EV após o UX300e. O UX tinha quase o mesmo corpo do modelo a gasolina, mas desta vez o RZ é feito inteiramente na plataforma como um EV. E embora haja prós e contras no novo ícone da Lexus "corpo do fuso", ele pode ser aceito algum dia. Parece que ele compartilha muitas peças com o bZ4X, mas a potência do motor dianteiro é cerca de duas vezes maior, e a qualidade real do passeio é esperada.
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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