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OUTLANDER PHEV G vs WRX STI EJ20 Final Edition
<Première sélection de voitures>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012- 59190
<Sélection de la deuxième voiture>
SUBARU
WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 15985
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
B | 4595mm | 1795mm | 1475mm |
différence | +60mm | +15mm | +205mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
B | 1500kg | 2650mm | 5.6m |
différence | +390kg | +20mm | -0.3m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | 5 | mm |
B | 460L | 5 | 140mm |
différence | -460L | +0 | -140mm |
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
B | 227kW(309PS) | 422Nm | 1994cc |
différence | -140kW | -236Nm | +4cc |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | 60kW(82PS) | 137Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 196Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
différence | +12kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
59190
Site Web du constructeur automobile
SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
15985
Site Web du constructeur automobile
Un modèle sportif de haute performance basé sur la Subaru Impreza. La transmission est réglée uniquement pour 6MT, et vous pouvez ressentir la division en tant que modèle sportif.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
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