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RAV4 PRIME vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

RAV4 PRIME 2020- 23632

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10714
#RAV4 PRIME 2020- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#RAV4 PRIME 2020- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#RAV4 PRIME 2020- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : RAV4 PRIME 2020-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
différence -110mm -85mm +25mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1900kg 2690mm 5.5m
B 2140kg 2865mm 5.7m
différence -240kg -175mm -0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 195mm
B L 5 215mm
différence +0L +0 -20mm





A : RAV4 PRIME 2020-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B 12kWh km sec
différence +6.1kWh +0km +0sec



TOYOTA RAV4 PRIME 2020- 23632
Site Web du constructeur automobile
Le premier PHEV (véhicule hybride rechargeable) en tant que SUV de Toyota. La puissance du système dépasse la voiture hybride RAV4 d'environ 84 chevaux, soit 306 chevaux, ce qui est le niveau le plus élevé de sa catégorie. La performance d'accélération est de 5,8 secondes à 0-60 miles par heure (0-96 km / h), ce qui est 2 secondes plus rapide que le véhicule hybride RAV4. Un PHEV puissant qui peut utiliser pleinement la puissance de l'électricité.



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10714
Site Web du constructeur automobile
Un SUV réglé par le XC60 Polestar de Volvo. La différence avec le XC60 normal est que les roues en aluminium forgé de 21 pouces ont l'air cool et que les étriers de frein en or sont visibles. La bande de roulement est également élargie de 40 mm, avec des garde-boue de 20 mm de chaque côté. Le moteur lui-même n'a pas l'air différent du XC60T8 normal, mais le cadre est renforcé et la suspension de type amortisseur est fabriquée par Ohlins, ce qui vous permet de régler la force d'amortissement en 22 étapes ! C'est un peu cher, mais si vous voulez une version sportive avec une différence, c'est une option assez solide.






TOYOTA RAV4 PRIME 2020-

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