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RAV4 PRIME vs bZ4X Z 4WD
TOYOTA
RAV4 PRIME 2020- 23122
TOYOTA
bZ4X Z 4WD 2022- 13442
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4600mm | 1855mm | 1685mm |
B | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
différence | -90mm | -5mm | +35mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1900kg | 2690mm | 5.5m |
B | 2010kg | 2850mm | 5.6m |
différence | -110kg | -160mm | -0.1m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 195mm |
B | 470L | 5 | mm |
différence | -470L | +0 | +195mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 80kW(109PS) | - | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 80kW(109PS) | - | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 18.1kWh | km | sec |
B | 71kWh | 540km | sec |
différence | -52.9kWh | -540km | +0sec |
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
23122
Site Web du constructeur automobile
Le premier PHEV (véhicule hybride rechargeable) en tant que SUV de Toyota. La puissance du système dépasse la voiture hybride RAV4 d'environ 84 chevaux, soit 306 chevaux, ce qui est le niveau le plus élevé de sa catégorie. La performance d'accélération est de 5,8 secondes à 0-60 miles par heure (0-96 km / h), ce qui est 2 secondes plus rapide que le véhicule hybride RAV4. Un PHEV puissant qui peut utiliser pleinement la puissance de l'électricité.
TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
13442
Site Web du constructeur automobile
Le premier SUV électrique de Toyota. Les grandes pièces en résine de la maison de pneu innovante attirent le regard. Équipée d'une batterie de 71kWh, l'autonomie est de 540km en valeur catalogue, ce qui est une bonne valeur. S'il s'agit d'un court trajet, vous pouvez revenir sans recharger en cours de route. Ce qui est inquiétant, c'est que la seule méthode de vente est le KINTO (bail). C'est bien que la procédure soit simple, mais je ne peux pas nier que c'est cher. Si vous avez un contrat de 5 ans sans acompte et sans bonus, vous devrez débourser environ 100 000 yens par mois...
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
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