겹쳐서 사진 비교
308 GT HYBRID vs CROWN HYBRID 2.5 S
＜첫 번째 차 선택＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepPeugeot
308 GT HYBRID 2022-
10834＜두 번째 차 선택＞
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
24548A : 308 GT HYBRID 2022-
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| 차 | -490mm | +50mm | +20mm |
| 이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
| B | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| 차 | -30kg | -240mm | +0m |
| 이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 431L | 5 | 135mm |
| 차 | -431L | -5 | -135mm |
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| 차 | -3kW | +29Nm | -889cc |
| 이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12.09kWh | 64km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 차 | +12.1kWh | +64km | +0sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
10834
자동차 제조업체 웹 사이트
푸조의 C-세그먼트 해치백이 다시 태어났습니다. 푸조 엠블럼도 새롭게 디자인되었습니다. 몸이 조금 커지고 괜찮아졌다. 오랜만에 푸조의 내비게이션 화면이 조금 작아 구세대의 느낌을 지울 수 없었지만, 드디어 리뉴얼되어 현대식 조종석 같은 느낌이 들었다. 작은 직경의 스티어링과 결합되어 꽤 멋지게 완성되었습니다. 음성 명령도 있지만 약간 느린 느낌이 듭니다. 64km의 모터로만 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드가 추가되면서 환경에 대한 배려도 한 단계 진화하고 있다.
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
24548
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 최고급 세단. TNGA 기반의 새로운 플랫폼을 채택하면 더 높은 품질과 스포티 한 주행을 즐길 수 있습니다.
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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