겹쳐서 사진 비교
308 GT HYBRID vs MC20
<첫 번째 차 선택>
Peugeot
308 GT HYBRID 2022- 9489
<두 번째 차 선택>
Maserati
MC20 2021- 24054
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : MC20 2021-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
B | 4669mm | 1965mm | 1221mm |
차 | -249mm | -115mm | +254mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
B | 1500kg | 2700mm | 5.9m |
차 | +160kg | -20mm | -0.6m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | 150L | 2 | mm |
차 | -150L | -2 | +0mm |
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : MC20 2021-
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | 463kW(630PS) | 730Nm | 3000cc |
차 | -331kW | -480Nm | -1402cc |
이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
---|---|---|---|
A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
B | - | - | |
차 | - | - |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12.09kWh | 64km | sec |
B | kWh | km | 2.9sec |
차 | +12.1kWh | +64km | -2.9sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
9489
자동차 제조업체 웹 사이트
푸조의 C-세그먼트 해치백이 다시 태어났습니다. 푸조 엠블럼도 새롭게 디자인되었습니다. 몸이 조금 커지고 괜찮아졌다. 오랜만에 푸조의 내비게이션 화면이 조금 작아 구세대의 느낌을 지울 수 없었지만, 드디어 리뉴얼되어 현대식 조종석 같은 느낌이 들었다. 작은 직경의 스티어링과 결합되어 꽤 멋지게 완성되었습니다. 음성 명령도 있지만 약간 느린 느낌이 듭니다. 64km의 모터로만 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드가 추가되면서 환경에 대한 배려도 한 단계 진화하고 있다.
Maserati MC20 2021-
24054
자동차 제조업체 웹 사이트
마세라티 초차. 경주에서 많은 피드백을받는 모습은 마치 도로를 달리는 경주 용 자동차와 같다.
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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