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PAJERO SPORT vs etron 55 quattro




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15399

＜Segunda seleção de carro＞

Audi

e-tron 55 quattro 2019- 21245
#PAJERO SPORT 2017- + e-tron 55 quattro 2019-



#PAJERO SPORT 2017- + e-tron 55 quattro 2019-
#PAJERO SPORT 2017- + e-tron 55 quattro 2019-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : e-tron 55 quattro 2019-

nome comprimento largura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
diferença -76mm -120mm +219mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 2555kg 2928mm m
diferença -510kg -128mm +218m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B 660L 5 mm
diferença -660L -5 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : e-tron 55 quattro 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 162kW(220PS)--
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 95kWh 436km 5.7sec
diferença -95kWh -436km -5.7sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15399
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.



Audi e-tron 55 quattro 2019- 21245
Site do fabricante de automóveis
Primeiro EV da Audi. Equipado com dois motores elétricos na frente e na traseira, principalmente na traseira. Um sistema quattro de nova geração que move o motor dianteiro de acordo com a situação. Demora 5,7 segundos para atingir 100 km / h.




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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