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308 GT HYBRID vs X2 sDrive18i




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 10885

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

BMW

X2 sDrive18i 2018- 15333
#308 GT HYBRID 2022- + X2 sDrive18i 2018-



#308 GT HYBRID 2022- + X2 sDrive18i 2018-
#308 GT HYBRID 2022- + X2 sDrive18i 2018-






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : X2 sDrive18i 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4375mm 1825mm 1500mm
Unterschied +45mm +25mm -25mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1500kg 2670mm 5.1m
Unterschied +160kg +10mm +0.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 470L 5 180mm
Unterschied -470L -5 -180mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : X2 sDrive18i 2018-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 103kW(140PS)220Nm1498cc
Unterschied +29kW+30Nm+100cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
Unterschied +12.1kWh +64km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10885
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.



BMW X2 sDrive18i 2018- 15333
Website des Autoherstellers




Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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