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308 GT HYBRID vs EECO




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9582

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

SUZUKI

EECO 2010- 50854
#308 GT HYBRID 2022- + EECO 2010-



#308 GT HYBRID 2022- + EECO 2010-
#308 GT HYBRID 2022- + EECO 2010-






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : EECO 2010-

Name Länge Breite Höhe
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 3675mm 1475mm 1800mm
Unterschied +745mm +375mm -325mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 908kg mm m
Unterschied +752kg +2680mm +5.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L mm
Unterschied +0L +0 +0mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : EECO 2010-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
Unterschied +12.1kWh +64km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9582
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.



SUZUKI EECO 2010- 50854
Website des Autoherstellers
MPV, das Suzuki in Indien verkauft. Ein dreireihiger Sitz für sieben Passagiere ist auch in einer kleinen Karosserie erhältlich.




Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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