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308 GT HYBRID vs DS4 ETENSE




＜첫 번째 차 선택＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 10147

＜두 번째 차 선택＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 10108
#308 GT HYBRID 2022- + DS4 E-TENSE 2022-



#308 GT HYBRID 2022- + DS4 E-TENSE 2022-
#308 GT HYBRID 2022- + DS4 E-TENSE 2022-






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : DS4 E-TENSE 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4415mm 1830mm 1495mm
차 +5mm +20mm -20mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1760kg 2680mm m
차 -100kg +0mm +5.3m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L mm
B 390L 5 165mm
차 -390L -5 -165mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : DS4 E-TENSE 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
차 +0kW+0Nm+0cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B 81kW(110PS)320Nm
차 +0kW+0Nm
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 12.09kWh 64km sec
B 12kWh 56km sec
차 +0.1kWh +8km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10147
자동차 제조업체 웹 사이트
푸조의 C-세그먼트 해치백이 다시 태어났습니다. 푸조 엠블럼도 새롭게 디자인되었습니다. 몸이 조금 커지고 괜찮아졌다. 오랜만에 푸조의 내비게이션 화면이 조금 작아 구세대의 느낌을 지울 수 없었지만, 드디어 리뉴얼되어 현대식 조종석 같은 느낌이 들었다. 작은 직경의 스티어링과 결합되어 꽤 멋지게 완성되었습니다. 음성 명령도 있지만 약간 느린 느낌이 듭니다. 64km의 모터로만 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드가 추가되면서 환경에 대한 배려도 한 단계 진화하고 있다.



DS DS4 E-TENSE 2022- 10108
자동차 제조업체 웹 사이트
DS의 약간 컴팩트한 해치백. E-TENSE는 그 중 플러그인 하이브리드 모델입니다. 해치백이지만 아름다운 스타일은 그야말로 DS다. 보기만 해도 땡기네요. 결국 전체 높이가 1500mm 미만인 해치백은 시원해 보이고 낮아 보입니다. 그리고 플러그인 하이브리드 모델의 최대 시스템 출력은 225PS로 1500cc 해치백치고는 상당히 높다. 충분히 스포츠 드라이빙을 즐길 수 있습니다.




Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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