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CROSSTREK vs IONIQ 5 Lounge AWD
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CROSSTREK 2023
11243HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
11543| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4480mm | 1800mm | 1580mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| differenza | -155mm | -90mm | -65mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 2670mm | 5.4m |
| B | 1990kg | 3000mm | 6m |
| differenza | -440kg | -330mm | -0.6m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | 48L | 5 | 200mm |
| B | 527L | 5 | 160mm |
| differenza | -479L | +0 | +40mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 188Nm | 1995cc |
| B | - | - | - |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 10kW(14PS) | 65Nm | |
| B | - | - | |
| differenza | - | - |
| nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
| differenza | - | - |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| differenza | -73kWh | -577km | +0sec |
SUBARU CROSSTREK 2023
11243
Sito web del produttore di automobili
Il SUV crossover di punta di Subaru. Con questo cambio di modello completo, il nome dell'auto è stato cambiato da XV a Crosstrek (Overseas, prima era chiamato Crosstrek). Il motore è un e-BOXER ibrido leggero migliorato. Sebbene si tratti di un cambio di modello completo, le dimensioni del corpo sono quasi le stesse del precedente XV e la piattaforma adotta una struttura del telaio interna completa per migliorare la rigidità. Sembra un concetto di conservazione. La sicurezza è stata migliorata, incluso l'evoluto EyeSight.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
11543
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.
SUBARU CROSSTREK 2023
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