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BT50 vs PAJERO SPORT




＜Primera selección de auto＞

MAZDA

BT-50 2020- 18287

＜Segunda selección de coche＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15417
#BT-50 2020- + PAJERO SPORT 2017-



#BT-50 2020- + PAJERO SPORT 2017-
#BT-50 2020- + PAJERO SPORT 2017-






A : BT-50 2020-
B : PAJERO SPORT 2017-

nombre longitud anchura altura
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
diferencia +455mm +55mm -45mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg 3125mm 6.1m
B 2045kg 2800mm 218m
diferencia -2045kg +325mm -211.9m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 mm
B L mm
diferencia +0L +5 +0mm





A : BT-50 2020-
B : PAJERO SPORT 2017-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 140kW(190PS)450Nm-
B 162kW(220PS)--
diferencia -22kW--





MAZDA BT-50 2020- 18287
Sitio web del fabricante de automóviles
Una camioneta con un nuevo diseño de MAZDA. Parece MAZDA, pero en realidad es un ISUZU D-MAX OEM. Incluso los OEM tienen una atmósfera ZAZDA sólida, con una apariencia deportiva y una textura interior estilo MAZDA.



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15417
Sitio web del fabricante de automóviles
Aunque el Pajero ha sido descontinuado, el PAJERO SPORT se vende en todo el mundo. La conducción todoterreno es un producto de primera clase con un diésel limpio y una carrocería con estructura de bastidor.




MAZDA BT-50 2020-

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