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ECLIPSE CROSS PHEV vs bZ4X Z 4WD
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ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
27410TOYOTA
bZ4X Z 4WD 2022-
16495| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| diferencia | -145mm | -55mm | +35mm |
| nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2670mm | m |
| B | 2010kg | 2850mm | 5.6m |
| diferencia | -2010kg | -180mm | -5.6m |
| nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
|---|---|---|---|
| A | 359L | mm | |
| B | 470L | 5 | mm |
| diferencia | -111L | -5 | +0mm |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | - | - | - |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 80kW(109PS) | - | |
| diferencia | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (R) | Par motor eléctrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 80kW(109PS) | - | |
| diferencia | - | - |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | 71kWh | 540km | sec |
| diferencia | -57.2kWh | -540km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
27410
Sitio web del fabricante de automóviles
SUV PHEV de segunda generación de Mitsubishi Motors. Comparado con el Outlander, tiene un cuerpo un poco más pequeño, con los mismos dos motores que el Outlander, y una batería de manejo de 13.8kWh, lo que lo hace funcionar más liviano. Aunque es un equipo de última generación llamado PHEV, es un poco decepcionante que el velocímetro sea un medidor analógico, lo que da una sensación de desajuste.
TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
16495
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer SUV eléctrico de Toyota. Las grandes piezas de resina de la innovadora casa de neumáticos llaman la atención. Equipado con una batería de 71kWh, la autonomía es de 540 km en el valor de catálogo, que es un buen valor. Si es un viaje corto, puedes volver sin cobrar por el camino. Lo preocupante es que el único método de venta es KINTO (alquiler). Es bueno que el procedimiento sea sencillo, pero no puedo negar que es costoso. Si tienes un contrato de 5 años sin pago inicial y sin bonificación, tendrás que pagar unos 100.000 yenes al mes...
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
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