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ES 300h vs PAJERO SPORT




＜Primera selección de auto＞

LEXUS

ES 300h 2018- 15010

＜Segunda selección de coche＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15972
#ES 300h 2018- + PAJERO SPORT 2017-



#ES 300h 2018- + PAJERO SPORT 2017-
#ES 300h 2018- + PAJERO SPORT 2017-






A : ES 300h 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

nombre longitud anchura altura
A 4975mm 1865mm 1445mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
diferencia +150mm +50mm -390mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1680kg 2870mm 5.8m
B 2045kg 2800mm 218m
diferencia -365kg +70mm -212.2m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 145mm
B L mm
diferencia +0L +5 +145mm





A : ES 300h 2018-
B : PAJERO SPORT 2017-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 131kW(178PS)221Nm-
B 162kW(220PS)--
diferencia -31kW--





LEXUS ES 300h 2018- 15010
Sitio web del fabricante de automóviles
Al adoptar la plataforma GA-K, buscamos una conducción de alta calidad. Tanto el exterior como el interior están diseñados para darle la sensación de ser un automóvil premium japonés.



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15972
Sitio web del fabricante de automóviles
Aunque el Pajero ha sido descontinuado, el PAJERO SPORT se vende en todo el mundo. La conducción todoterreno es un producto de primera clase con un diésel limpio y una carrocería con estructura de bastidor.




LEXUS ES 300h 2018-

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